Авторизация






Забыли пароль?
Ещё не зарегистрированы? Регистрация
 
No.610



Бронепаровоз Ов типа ОБ-3 .
Armored locomotive OV (type OB-3)
No.610




  Бронепаровоз Ов типа ОБ-3 , в качестве тяговой силы бронепоезда (БЕПО), был разработан в СССР в 1941 году в первые месяцы войны. Бронепаровозы почти всех БЕПО типа ОБ-3 изготавливались по единым чертежам (прототип «Маршал Буденный») путем бронирования паровоза серии «Ов», и поэтому имели сходную схему бронекорпусов. Однако имелось и много различий по конструкции командирских рубок, бронировки трубы, по наличии или отсутствия башни противовоздушной обороны(ПВО) на тендере, по вооружению и прочее. Типичным представителем такого проекта был бронепаровоз Ов № 5676 из состава бронепоезда № 2, 44 ОДБП. Бронировался не термообработанными стальными листами: котел, тендер и движение 40 мм , будка машиниста и командирская рубка 45 мм , башня ПВО 36 мм . Оснащен радиостанцией «Днепр», на тендере паровоза в башне ПВО устанавливался пулемет ДШК ( 12.7 мм ) для борьбы с самолетами противника.

Изготовлен в депо станции «Молотов» в апреле 1942 года.

Всего за годы войны1941-43  было изготовлено около 60 бронепаровозов такого типа

 

 

 

 

Armored locomotive OV (type OB-3) for the armored train (BEPO) was developed by USSR in the first months of WWII. Armored locomotives of almost every armored train (BEPO) were manufactured by standard specifications (prototype 'Marshal Budenniy' )  by armoring steamer of  'OV' series.  However, there were some differences between units like set up of commander's post, armoring of the pipe, presence or lack of air-defense turret on tender etc….

Typical unit of this project was OV №5676 from armored train №2,44d battalion .  It was armored with steel plates (with no thermal processing).

 Boiler, tender and moving parts by 40 mm thick. Machinist, commander posts by 45mm thick. Air Defense turret – 36mm thick.

 Equipped with 'Dnepr' communication set. 12.7 DshK heavy MG as deterrence to enemy aircraft was installed on tender.

 Manufactured in shop of 'Molotov' station in April of 1942.   In total 60 steamers of this type were manufactured in 1941-43.