Авторизация






Забыли пароль?
Ещё не зарегистрированы? Регистрация
 
No.611

No.611Бронепоезд типа ОБ-3 "Железнодорожник" Ленинской.
The armored train of type OB-3 "Railroader" (“Zheleznodorozhnik”) .
No.611




 Бронепоезд

В Советском Союзе с начале ВОВ и до конца 1941 года интенсивно строились бронепоезда. Как правило строились они на паровозо и вагоноремонтных заводах, а так же в различных железнодорожных  депо из подручных материалов и комплектующих. Очень часто для постройки бронепоездов применялись части разбитых в боях танков. Из нескольких десятков построенных бронепоездов основная часть составляла тип ОБ-3 (облегченный). Типичным представителем такого типа был бронепоезд «Железнодорожник» Ленинской, который был построен в декабре 1941г. в депо Москва пассажирская. Состоял он из четырех бронеплощадок построенных на базе 20-ти тонных платформ, на каждом из которой устанавливалась одна танковая башня (Т-26), и бронепаровоза который ставился в середине состава между двух пар броневагонов. Бронепаровоз  был выполнен на базе паровоза типа «ОВ». Состав был забронирован плитами толщиной 20- 30 мм (паровоз) и 30-40мм броневагоны из обычной конструкционной стали. Этот бронепоезд был передан в состав 23 дивизиона под №1 в начале 1942г. Экипаж бронепоезда состоял из 60-80 чел. Он принимал участие в боевых действиях  и находился в действующей армии до конца ВОВ. Опыт применения в боях таких бронепоездов выявил немало недостатков , особенно слабую противоздушную защиту, однако они послужили прототипом для создания в дальнейшем более совершенных конструкций бронепоездов.

 

 

Armored train.

In Soviet Union from the beginning of the Second World War and till the end of 1941 armored trains were intensively manufactured. As a rule, they were built on the locomotive and car-repair factories, and in various railway depots from the improvised materials and accessories. Very often parts of the tanks broken in fights were applied to construction of armored trains. From a few tens of the built armored trains the main part was of the OB-3 type (facilitated).

 The armored train "Railroader" was made in Moscow depot in December 1941. It was the typical representative of this kind. It consisted of 4 armored platforms (armored carriages), constructed on the basis of 20 ton platforms, with one tank turret (Т-26) on each of them, and of armored locomotive of type ОВ which was put in the middle of structure between two pairs of platforms. This train was armored by plates in the thickness of 20-30mm (steam locomotive) and 30-40mm (carriages) from ordinary constructional steel. It was passed in structure of 23 battalions under №1 at the beginning of 1942. The crew of the armored train consisted of 60-80 people.

 It took part in battle operations and was in a field army till the end of the Second World War. Experience of application in fights of such armored trains has revealed many lacks, especially weak air forces protection; however they have served as a prototype for creation in further of more perfect constructions of the armored trains.