Авторизация






Забыли пароль?
Ещё не зарегистрированы? Регистрация
 
№642



Платформа бронепоезда. 

 Armored train platform.
No.642 

 

 

Платформа бронепоезда

 

Начальный период ВОВ штатные бронепоезда Красной Армии были достаточно быстро выведены из строя авиацией, и танками противника, поэтому часто для поддержки отхода войск или обороны создавались инициативные бепо из подручных материалов и имеющейся в наличии техники. Представленная платформа с установленными на ней ГАЗ-АА, с счетверенной зенитной пулеметной установкой, и 45 мм противотанковой пушкой обр.1932 г., скорее всего, относится к такому бепо. Она была предназначена для отражения воздушных и танковых атак противника. К сожалению, исторических сведений о месте участия ее в боевых действиях, и в составе какого бепо, нет. Однако, специалисты в области знаний военной раритетной техники, сделали предположение, что она могла участвовать в составе инициативного бепо в 1942 г . В районе Одессы, или Севастополя, хотя не исключается ее участие и на других критических участков фронтов того тяжелого для Красной Армии времени. Конечно, слабая защищенность не давала ей шансов на долгое существование, тем не менее и такие не типичные образцы военной железнодорожной техники, сыграли важную роль в остановке наступления войск противника, и стабилизации фронта.

 

Armored train platform

 

During initial period of the Second World War regular armored trains of Red Army quickly enough were put out of action  by aircrafts , and tanks of the enemies . Therefore often for support of a withdrawal of armies or defense BEPO’s were  created from improvised materials and available equipment. This platform with set on it GAZ-AA, with quadruple antiaircraft machine-gun plant, and 45 mm an anti-tank gun (1932), most likely, belongs to such BEPO. It was aimed for defense of air and tank attacks of the opponent. Unfortunately there are no historical data about a place of its participation in battles, and as a part of what BEPO it was. However, experts in the field of knowledge of  rare military technique, made the assumption that it could participate in structure of the initiative BEPO in 1942 near Odessa, or Sevastopol though its participation on other difficult regions of fronts of that hard time for Red Army isn't excluded. Certainly, weak defense didn't give it chances of long existence, nevertheless such not typical samples of military railway equipment, played an important role to stop approach of armies of the opponent and to stabilize front.

 

 

Der Panzerzugplattform

 

In der Anfangsperiode des Grossen Vaterländischen Kriegs waren die reguliere Panzerzüge der Roten Armee von der Luftflotte und von den Panzern des Gegners schnell einsatzunfähig gemacht worden, deshalb ist für die Unterstützung des Rückzugs der Truppen oder der Verteidigung  oft  initiativ Panzerzüge aus den Hilfsmaterialien und einer vorhandenen Technik entstanden. Die vorgestellte Plattform mit auf ihrem aufgestellten GAZ-AA mit Vierling MG und 45mm Panzerabwehrkanone Mod.1932 verhält sich zu solchem Panzerzug aller Wahrscheinlichkeit nach. Sie war für die Abwehr von der Luft- und Panzerangriffe des Gegners vorbestimmt. Leider, es gibt keine historischen Nachrichten über ihrer Teilnahme am Kampf in Bestand dessen Panzerzugs. Jedoch haben die Fachkräfte im Wissensgebiet der Militärraritätstechnik, die Annahme gemacht, dass sie im Bestand initiativ Panzerzug in 1942 im Raum Odessa, oder Sewastopols teilnehmen konnte, obwohl ihre Teilnahme und auf anderen kritischen Abschnitten der Fronten in diese schwere für die Rote Armee Zeit nicht ausgeschlossen ist. Natürlich, die schwache Schutz gab ihr kaum die Chancen auf die lange Existenz, nichtsdestoweniger sind solche nicht die typischen Muster der Militäreisenbahntechnik  die wichtige Rolle in der Unterbrechung des Vormarsch der Truppen des Gegners, und der Stabilisierung der Front gespielt haben.